最新C型鋼價(jià)格行情

　　上周C型鋼價(jià)格“過(guò)山車(chē)”行情，可謂演繹的的淋漓盡致。先是兩天的暴漲，然后暴跌，之后再次拉漲，隨后再下跌調整。一天漲了一年的價(jià)格，讓整個(gè)C型鋼市場(chǎng)都陷入云里霧里。然而這中走勢，給C型鋼市場(chǎng)成交帶來(lái)了一定難度，商家們基本都持觀(guān)望態(tài)度，C型鋼價(jià)格開(kāi)始震蕩盤(pán)整。

 

　　近期政策利好釋放不斷，C型鋼市場(chǎng)下游的整體需求仍然不足，商家補庫基本完畢，下游需求回歸常態(tài)。值得關(guān)注的是，隨著(zhù)C型鋼價(jià)格這一輪走高，市場(chǎng)前期低成本的資源利潤大增，使得C型鋼鋼廠(chǎng)復產(chǎn)速度加快，粗鋼旬產(chǎn)快速回升。另外，4月份唐山世園會(huì )限產(chǎn)會(huì )在一定程度上減少市場(chǎng)供應，也進(jìn)一步壓制了C型鋼價(jià)格繼續走強，短期價(jià)格將逐步回調。

 

　　2016年將啟動(dòng)一批“十三五”規劃重大項目，完成鐵路投資8000億元以上，但目前來(lái)看，資金問(wèn)題又是制約鐵路工程進(jìn)度的重要因素，在經(jīng)濟下行壓力不斷加大的情況下，鐵路建設對穩增長(cháng)調結構起到關(guān)鍵作用，對C型鋼價(jià)格的回升也有一定支撐。而隨著(zhù)本輪鋼價(jià)的劇烈調整，C型鋼市場(chǎng)不能避免在新的價(jià)位有一段時(shí)間的調整。

 

　　總而言之，在3月C型鋼需求較為平穩的情況下，并沒(méi)有出現集中釋放。若開(kāi)工率持續增高的話(huà)，C型鋼價(jià)格將會(huì )下行，反之上漲。